Reloj de velocidad de motocicleta HJ110-3 asequible Reloj de velocidad digital de vehículo

Detalles del producto
Lugar de origen: China
Modelo: HJ125-9 Reloj de velocidad

Condiciones de pago y envío

1Descripción del depósito de combustible de la motocicleta

**Definición y función**
El depósito de combustible de la motocicleta es un componente clave para almacenar combustible (principalmente gasolina), proporcionando una fuente de energía continua para el motor.Su capacidad y forma afectan directamente a la resistencia y al estilo general del vehículo.

**Estructura y composición**
1. ** Cuerpo de caja **
- El material:
- **Metal (acero/aleación de aluminio) **: los tanques de combustible tradicionales están hechos principalmente de placas de acero laminadas en frío estampadas y soldadas, con tratamiento antirruda en la superficie (como galvanizado, pulverización),alta resistencia, buena resistencia al impacto, pero pesada.
- **Plásticos de ingeniería**: Algunos modelos modernos utilizan materiales plásticos como el polietileno de alta densidad (HDPE), que son ligeros (más del 50% más ligeros que el metal), resistentes a la corrosión,de forma flexible, y es menos probable que produzcan chispas durante las colisiones, y son más seguros (como algunos modelos todoterreno).
- La forma:
- El depósito de combustible de una motocicleta de tipo "straddle" es en su mayoría "teardrop" o "angular", que se ajusta a las piernas del conductor y mejora el control de conducción;
- El depósito de combustible de un scooter está generalmente escondido debajo del cubo del asiento y está plano;
- El depósito de combustible de un modelo retro está a menudo diseñado para ser "en forma de joroba" o "redonda", destacando el estilo clásico.

2. ** Accesorios **
- **Tocador del depósito de combustible**:
- Se divide en tapas de tornillo ordinarias y tapas antirrobo con cerraduras. Algunos modelos de gama alta están equipados con tapas inteligentes del tanque de combustible con función de indicación de combustible integrada.
- Apertura: mantener el equilibrio de la presión del aire dentro y fuera del depósito de combustible para evitar que la evaporación del combustible forme presión negativa y afecte el suministro de combustible.
- **interruptor de combustible**: controla el flujo de combustible desde el depósito de combustible hasta el carburador o el sistema de inyección de combustible, dividido en tres marchas: "encendido","apagado" y "en espera" (el equipo de espera se utiliza para emergencias cuando el nivel de combustible es bajo).
- **Sensor de combustible**: Equipado con modelos electrónicos de indicadores de combustible, se utiliza para controlar el nivel de combustible y transmitir señales al salpicadero.
- **Tabla antionda**: La partición interna del depósito de combustible reduce el derrame de combustible cuando el vehículo está en movimiento y reduce el impacto y el ruido.

** Capacidad y resistencia**
- Capacidad regular:
- motocicleta con cabina: 8 a 20 litros (por ejemplo, coches de calle y coches de crucero con una autonomía de unos 300 a 600 kilómetros);
- Scooter: 5 ~ 10 litros (con una autonomía de unos 200 ~ 300 kilómetros);
- Vehículo todoterreno/auto de rallyes: puede alcanzar más de 20 a 30 litros (requisitos de larga resistencia).
- **Factores que influyen**: consumo de combustible (capacidad del motor, condiciones de la carretera), forma del tanque de combustible (los tanques de combustible de forma especial pueden tener un "volumen virtual").

** Tendencia del diseño **
- **ligero**: los depósitos de combustible de plástico se hacen populares para reducir el peso de todo el vehículo;
- **Integración**: Algunos modelos combinan el depósito de combustible con el marco (como el depósito de combustible con marco de aleación de aluminio) para mejorar la resistencia estructural;
- **Personalización**: pegatinas, pinturas o tallas metálicas personalizadas del tanque de combustible para satisfacer las necesidades de modificación del usuario.

2. Descripción del medidor de velocidad de la motocicleta (medidor de velocidad/odómetro)

**Definición y función**
El "medidor" es el componente central del salpicadero de la motocicleta, que se utiliza para mostrar la velocidad en tiempo real del vehículo y el kilometraje.indicador del nivel de combustible, alarma de avería, etc., para ayudar al conductor a comprender el estado del vehículo.

Tipo y principio de funcionamiento

1. ** Medidor mecánico de punteros **
- ** Estructura **:
- Se compone de un eje flexible (eje de accionamiento de alambre), un mecanismo de engranaje de gusano, un puntero y un dial.
- El eje flexible está conectado al eje del eje de la rueda delantera o al eje de salida de la caja de cambios, y transmite la señal de velocidad a medida que la rueda gira.
- ** Principio de trabajo **:
- Cuando la rueda gira, el eje flexible impulsa el engranaje de gusano a girar, y la transmisión del engranaje impulsa el puntero a oscilar para mostrar la velocidad en tiempo real;
- El contador de kilometraje acumula el número de rotaciones del engranaje y muestra el kilometraje total y el kilometraje de corta distancia (Trip) en forma de rueda digital.
- Características:
- Bajo coste y mantenimiento sencillo, pero la exactitud se ve afectada por el desgaste del eje flexible y puede producirse jitter a altas velocidades.

2. ** Medidor digital electrónico **
- ** Estructura **:
- Sensor (sensor de efecto Hall o sensor magnetoeléctrico), unidad de control electrónico (ECU), pantalla de cristal líquido (LCD) o pantalla LED.
- ** Principio de trabajo **:
- El sensor monitorea la señal de velocidad de las ruedas o de pulso de la caja de cambios, la transmite a la ECU para calcular la velocidad y el kilometraje y la muestra digitalmente en la pantalla.
- Características:
- Alta precisión, información de visualización rica (como el consumo instantáneo de combustible, velocidad media, tiempo, etc.), soporte para el ajuste de la luz de fondo y lectura clara por la noche;
- Algunos modelos de gama alta están equipados con pantallas LCD de color TFT, que admiten la conexión Bluetooth a la navegación de proyección de pantalla del teléfono móvil.

3. ** Medidor híbrido **
- Combinación del puntero y de la pantalla digital (como el velocímetro tradicional del puntero + pantalla LCD de kilometraje), teniendo en cuenta tanto el estilo retro como las funciones modernas.

**Parámetros básicos y contenido de visualización**
- **Display de velocidad**: La unidad es kilómetros por hora (km/h) o millas por hora (mph), y el rango es generalmente de 0 ~ 200 km/h (ajustado de acuerdo con el desplazamiento del modelo de vehículo).

Indicación del kilometraje:
Distanza total recorrida (dométrico)**: no se puede restablecer la distancia acumulada recorrida por el vehículo;
Kilometraje de corta distancia (viaje) **: Puede restablecerse manualmente para registrar la distancia de un solo viaje.
**Otras funciones**:
Tacómetro (común en los modelos de cabina de ruedas, que muestra la velocidad del motor rpm);

Luz de indicador de combustible, medidor de temperatura del agua, luz de advertencia ABS, luz de señal de giro, etc.

**Diseño e instalación**
- **Ubicación**: por lo general se encuentra en el centro del manillar o sobre la placa de conexión superior, para que el conductor pueda leerla a la altura de los ojos.
- **Protección**: La esfera está hecha de acrílico o vidrio resistente a los arañazos y es resistente al agua y al polvo (por encima del nivel IP65).
- tendencia de modificación: los modelos retro prefieren relojes mecánicos redondos y los coches callejeros/imitaciones modernos utilizan pantallas LCD a todo color para realzar la sensación de tecnología.

**Defectos comunes y mantenimiento**
- **Reloj mecánico**: rotura del eje blando (fallo del velocímetro), desgaste de los engranajes (bloqueo del odómetro), necesidad de lubricar el eje blando con regularidad.
- **Reloj electrónico**: falla del sensor (interrupción de la señal), daño de la luz de fondo de la pantalla, se requiere una detección de circuito profesional.
- ** Calibración**: Cuando se cambian neumáticos de diferentes especificaciones, el medidor debe recalibrarse (lo que afecta a la velocidad y la precisión del kilometraje).

A través de la descripción anterior, puede comprender plenamente la función de almacenamiento de aceite, el diseño estructural, el principio de monitoreo de velocidad y las características de tipo del tanque de combustible de la motocicleta.