Motocicleta Universal Mini Luz de Señal de Giro Indicador Intermitente

Clasificación por función

Categoría de iluminación
Faro: Es la principal fuente de luz utilizada por las motocicletas para iluminar la carretera por delante al conducir de noche. Por lo general, hay faros halógenos, faros LED y lámparas de xenón. Algunas motocicletas también están equipadas con sistemas de faros dobles o cuádruples para proporcionar mejores efectos de iluminación.

Faros de motocicleta
Luces del cuadro de instrumentos: Se utilizan para iluminar el salpicadero y otras partes internas de la motocicleta para que el conductor pueda leer fácilmente la información del cuadro de instrumentos por la noche. Por lo general, son de color blanco.

Luces del cuadro de instrumentos de la motocicleta
Categoría de indicación de señal
Luces de giro: Se utilizan para indicar la intención del conductor de la motocicleta de cambiar de dirección. Por lo general, se instalan cerca del espejo retrovisor para señalar a otros usuarios de la vía al girar. Hay tipos halógenos o LED.

Luces de giro de la motocicleta

Luces traseras: Se utilizan para emitir luz en la parte trasera de la motocicleta para que otros usuarios de la vía puedan ver la posición de la motocicleta. Por lo general, son de color rojo para indicar la dirección de la motocicleta. Hay tipos halógenos o LED.

Luces traseras de la motocicleta
Luces de freno: Se utilizan para emitir luz cuando la motocicleta frena para recordar a otros usuarios de la vía que la motocicleta está reduciendo la velocidad o deteniéndose. Por lo general, son de color rojo y tienen un alto brillo para que puedan atraer la atención de los vehículos traseros a la primera.

Luces de marcha atrás de la motocicleta
Clasificación por fuente de luz
Lámparas halógenas
Principio de funcionamiento: se utilizan filamentos de tungsteno para emitir luz, y se llena gas halógeno en la bombilla para mejorar la eficiencia luminosa y la vida útil de los filamentos de tungsteno.
Características: precio relativamente bajo, color de luz amarillento, buena penetración y puede proporcionar una mejor visión en climas lluviosos y con niebla. Pero el lumen no es alto, el brillo no es suficiente, consume más energía y la vida útil es generalmente de solo unas 600 horas.
Lámpara de xenón
Principio de funcionamiento: El xenón se excita por alto voltaje para emitir luz, y la intensidad de la luz es alta y la temperatura de color está cerca de la luz natural.
Características: Alto brillo, vida útil de unas 2000 horas, pero el tiempo de inicio tiene un intervalo de 3-4 segundos, hay un punto ciego de distancia, lo que afecta la seguridad de conducción, y en segundo lugar, el mercurio metálico contaminará el medio ambiente. La UE ha legislado para prohibir la instalación de lámparas de xenón en motocicletas.

Características de diseño y construcción
Diseño de apariencia: El diseño de apariencia de las luces de la motocicleta es diverso y, por lo general, se diseña de acuerdo con el estilo y la forma generales de la motocicleta para lograr la unidad de belleza y practicidad. Las lámparas de algunas motocicletas de alta gama están diseñadas de forma más exquisita, con formas aerodinámicas y angulares, que se integran perfectamente con la carrocería de la motocicleta, no solo proporcionando buenos efectos de iluminación, sino también mejorando la apariencia general de la motocicleta.